Oggi, sempre più persone usano scooter elettrici come mezzo di trasporto. Ci sono sempre più persone che guidano auto elettriche. Sebbene la leggenda stia per introdurre norme pertinenti, ci sono ancora molte persone che le acquistano. La protezione della batteria dell'auto elettrica è fondamentale nella calda estate. Quindi, la fonte di alimentazione dello scooter elettrico: come dovrebbe essere mantenuta la batteria? I produttori di scooter elettrici ti insegnano alcuni trucchi!
1. Evitare la perdita di accumulo di elettricità. Lo stato di alimentazione insufficiente significa che la batteria non si carica in tempo ed è soggetta a solfatazione. I cristalli di solfato di piombo sono attaccati alla piastra e bloccano il canale ionico, causando una carica insufficiente e una riduzione della capacità della batteria. Più a lungo è inattivo, più grave è il danno della batteria. Quando la batteria non è in uso, dovrebbe essere ricaricata una volta al mese, il che prolungherà la durata della batteria.
2, per essere regolarmente ispezionato, nel corso dell'uso, se il chilometraggio dello scooter elettrico scende improvvisamente di oltre dieci chilometri in un breve periodo di tempo, è probabile che almeno una batteria nel gruppo batterie abbia una griglia rotta , la piastra viene ammorbidita e il fenomeno del cortocircuito del polo come la caduta del materiale attivo della scheda. Al momento, è necessario rivolgersi all'organizzazione professionale per la riparazione della batteria per ispezione, riparazione o abbinamento.
3, non scaricare grande corrente, scooter elettrico all'inizio, con equipaggio, in salita, è meglio usare la caviglia per aiutare, cercare di evitare una scarica di corrente elevata istantanea. Grandi scariche di corrente tendono a far cristallizzare il solfato di piombo, danneggiando in tal modo le proprietà fisiche delle piastre della batteria.
4, padroneggiare il tempo di ricarica, in circostanze normali, la batteria viene caricata di notte, il tempo medio di ricarica è di circa 8 ore. Se si tratta di uno scaricamento superficiale (il chilometraggio dopo la ricarica è molto breve), la batteria sarà presto piena. Se continua a caricarsi, si sovraccaricherà, facendo perdere acqua e calore alla batteria, riducendone la durata. Pertanto, quando la batteria è scarica a una profondità del 60% -70%, la carica è ottimale. Nell'uso effettivo, può essere convertito in un chilometraggio di guida e la ricarica necessaria viene eseguita in base alla situazione effettiva per evitare ricariche dannose.
5, per prevenire l'esposizione ad alta temperatura, i veicoli elettrici sono severamente vietati di esporre al sole. Se la temperatura è troppo alta, la pressione interna della batteria aumenterà e la valvola limitatrice della pressione della batteria verrà forzata ad aprirsi automaticamente. La conseguenza diretta è di aumentare la perdita d'acqua della batteria. L'eccessiva perdita d'acqua della batteria porterà inevitabilmente a una diminuzione dell'attività della batteria, accelererà l'addolcimento della piastra e caricherà la custodia. Danno fatale come calore corporeo, tamburellatura, deformazione, ecc.